Система за хоризонтална пещ на пещта и шофиране в оборудване за поцинковане с горещо потапяне
May 15, 2025
Система за хоризонтална пещ на пещта и шофиране в оборудване за поцинковане с горещо потапяне
Hearth Roll поддържа и задвижва лента, с плътно уплътняване и мерки за анти-нодули за стабилно галванизиране.
Основна ролка (пещ до дъното на рол)
Основната ролка е основният компонент на задвижването на хоризонтална пещ. Корпусът на ролката се прави с помощта на центробежен леене с топлинна устойчива стомана, материал G-X15Crnisi 25-20. Ролката обвивка има дебелина на стената 7,5 мм, а типичният диаметър на тялото на ролката е 150 мм. Повърхността на ролката е без покритие. В хоризонтална пещ основната функция на ролката на огнището е да поддържа стоманената лента.
Основното ролка се състои от три части: тялото на ролката, ролката и вала на ролката.
Тъй като рулцата трябва да преминат през двете странични стени на тялото на пещта, запечатването се превръща в критичен проблем. Понастоящем най -широко използваният метод е механичното запечатване. Коничният участък на краищата на ролката е оборудван с изолационни плочи, пълни с огнеупорни изолационни материали. Вътре се инжектира високотемпературна устойчива, анти-старееща смазваща мазнина, която не само осигурява смазване, но и допринася за ефективността на уплътняването.
За да се подобри работата на уплътнителната работа на задвижващия страничен вал, се монтира V-образен гумен уплътнителен пръстен между въртящите се и фиксираните части на корпуса на лагера. Благодарение на еластичния клирънс на този пръстен, устните на V-пръстена все още могат да се придържат плътно към уплътнителната повърхност, дори когато се движи главата на вала, като по този начин постига идеален запечатващ ефект.
В допълнение, някои производствени линии оборудват главата на вала от страна на задвижването с спомагателно устройство за уплътняване на азот. Налягането на азот трябва да е по -високо от налягането на пещта, за да се предотврати изтичането на защитния газ през всякакви несъвършени уплътнения. Освен това, азотният поток осигурява известно охлаждане към главата на вала, като по този начин удължава експлоатационния живот на смазващата мазнина.
В зона 1 на редукционната пещ, поради високата температура, остатъчният железен прах върху повърхността на стоманената лента може лесно да се придържа към повърхността на ролката. Те се натрупват в твърди железни частици, които в крайна сметка могат да образуват големи железни възли, което може да причини несъответстващо движение между лентата и ролката. Това води до повърхностни драскотини или дефекти на лентата. Следователно, по време на основния ремонт на пещта, тези възли трябва да се отстраняват ръчно с помощта на скрепери, или ролките могат да бъдат извадени и обработени с пясъчни блокиране.
За да се сведе до минимум или премахне образуването на такива възли на ролките,
Могат да бъдат приети няколко превантивни мерки:
1. Стремеж на процеса на обезмасляване и отстраняване на желязо.
2. Приложете защитно покритие от волфрамов карбид към повърхността на ролката.
3. Използвайте керамични ролки.
4. Намалете температурата на пещта.
5. Ензеровайте синхронизирана работа между рулцата на пещта и стоманената лента, за да предотвратите всяко относително движение.
